Вектор на Moto2

К американскому этапу Леонов, выступающий в MotoGP за команду Kiefer Racing при поддержки российской «конюшни» Vector Racing Team, сумел практически полностью восстановиться от травмы запястья, полученной на июльском Гран При Германии (из-за неё он вынужден был даже пропустить один этап).  

В квалификации на легендарной «Старой кирпичнице» Владимир показал 21-й результат, но уже на первых кругах гонки сумел отыграть несколько позиций и пробиться в очковую группу. Затем, правда, пилоты на более мощных мотоциклах сумели опередить Леонова, но после ошибок и сходов нескольких впереди идущих соперников, россиянин вновь вернулся в очковую группу. А его сражение с Акселем Понсом стало настоящим украшением гонки.

На прямой за счёт большей мощности своего мотоцикла испанцу удавалось выходить вперёд, но на более техничной медленной части трассы россиянин блестяще возвращал себе утраченную позицию. На финальный круг Леонов ушёл раньше Понса, но перед взмахом клетчатого флага Акселю, благодаря мощности своего двигателя, всё же удалось вырваться вперёд. На финише двух соперников разделили менее двух десятых секунды. Россиянин закончил гонку 15-м, заработав уже восьмое очко в нынешнем сезоне.

Впереди у Леонова ещё пять этапов нынешнего первенства. Но самое главное - в следующем сезоне Владимир продолжит выступать в MotoGP! Владелец российской команды Vector Racing Team Владимир Трущенков подписал контракт с руководителем немецкой «конюшни» Kiefer Racing Штефаном Кифером на совместное участие в чемпионате мира по мотогонкам 2010 года. Таким образом, сотрудничество двух команд, начавшееся в нынешнем сезоне с выступления в классе 250 куб. см, продолжится. В следующем году команда под названием Vector Kiefer Racing Team и её первый пилот Владимир Леонов (имя напарника россиянина станет известно позднее) будут выступать в новом классе Moto2, который придёт на смену категории 250 куб. см.

Что такое Moto2? В этом классе будут выступать четырёхтактные мотоциклы, оснащённые идентичными 600-кубовыми моторами Honda. Поставщики электроники и шин в целях сокращения расходов также будут для всех команд едиными. А вот шасси-прототипы смогут строить разные производители. Новый класс вызвал повышенный интерес - заявки на участие подали без малого полсотни команд! Из них будут отобраны самые достойные кандидаты, полный список которых организаторы чемпионата мира опубликуют в начале октября в дни проведения Гран При Португалии. Но заявка Vector Kiefer Racing Team уже получила одобрение от IRTA (Международной ассоциации гоночных команд).

Так что в 2010 году Россия по-прежнему будет представлена в MotoGP!

Сергей Беднарук